MODEL 3 デュアルレートローダウンスプリングセット

Price: ¥104,500

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高度なエンジニアリングによって、モデル3の究極のスプリング技術が生み出されました。私たちが生産するスプリングのすべてのバージョンは、2つの異なるリニアスプリングレート用に設計されています。これにより、快適性の向上(スプリングレート#1)とハンドリングの向上(スプリングレート#2)を両立させています。

1つのサイズがすべてに適合するわけではありません。私たちは、より完璧に各モデル3のハンドリングを向上させるために特定のスプリングレートを設計しています。快適性とハンドリングが向上し、空気抵抗を減らして航続距離を伸ばすスポーティな車高と組み合わせることで、すぐに効果を実感していただけます。

UPが世界で最も信頼されているテスラチューナーである理由と、テスラの研究開発に対する私たちの継続的な献身の利点をご覧ください。

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GENERAL INFORMATION
PRODUCT DESCRIPTION

概要説明:

高度なエンジニアリングによって、究極のModel 3のスプリング技術を開発しました。当製品のスプリングは2つの異なるリニアスプリングレート用に設計されています。この構造によって、快適性の向上(スプリングレート#1)とハンドリングの向上(スプリングレート#2)を両立しています。

また、Model 3のハンドリングをより完璧にするために、特別なスプリングレートを設計しています。快適性とハンドリングが向上し、空気抵抗を減らして航続距離を伸ばすスポーティな車高と相まって、すぐに効果を実感していただけます。

Unplugged Performanceが世界No.1の信頼を得ているTesla チューナーである理由と、私たちの研究開発とたゆまぬ努力の成果を体感してください。

コンセプト:

当製品のエンジニアリングプロジェクトは、工場出荷時のスプリングレートの見直しから始まり、私たちは以下の4つの目標を立てました。

  1. 日常的な走行シーンでの快適性の向上。純正のバネレートを研究し、よりソフトなバネレートをフロントとリアに設定することで実現しました。
  2. コーナリング時の性能向上。最高の技術パートナーを活用し、コーナリング時のGフォースが負荷された時に噛み合う、よりスポーティな二次的性能のスプリングレートを製造することで実現しました。
  3. 航続距離の向上。車高が空力効率に相関することが証明されているため、車高を低くすることで実現しました。
  4. 製品の性能に対する向上意識と品質管理。Unplugged Performanceが開発した独自の仕様に基づき、メーカーとのダイレクトパートナーシップによる大量生産で解決します。

Unplugged Performance デュアルレート・ロワースプリングが選ばれる理由とは?

デュアルレートリニアスプリングを選択すると、低コストなシングルスプリングレートと比較すると、街中の走行で15〜30%柔らかいスプリングレートを実現することができます。最も重要な要素であるパフォーマンスとハンドリングの精度を犠牲にすることなく、デュアルレートリニアスプリングはよりソフトな乗り心地を可能にしました。プライマリースプリングレート(街中での段差やポットホールでの巡航)は、快適性のために可能な限り柔らかくなるように設計されています。負荷がかかってプライマリースプリングレートが圧縮されると(活発な走行条件)、セカンドスプリングレートに切り替わります。2番目のスプリングレートは通常30%硬く、ボディのロールを減らし、グリップを増加させ、精度を向上させるように働きます。低コストのシングルレートリニアスプリングは、1つのスプリングレートが設定されているため、必要なときに固めるための第2の移行速度がないため、柔らかくすることはできません。また、低価格のプログレッシブスプリングは、連続的なバネレートの範囲がありますが、リニアシングルスプリングレートの予測可能性、信頼性、フィーリングがありません。何十年もの間、高いパフォーマンスを求めるドライバーたちは常にリニアスプリングを選択してきました。この製品は、高性能と高い快適性を実現するデュアルリニアレートエンジニアリングスプリングであり、こうしたドライバーたちに向けて開発されました。
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