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Price: ¥1,348,200 – ¥1,434,300
曲がり角の多い渓谷道やサーキットでModel Xを高速走行させた結果、Tesla車のブレーキシステムは通常の街乗りでは非常に優れているが、ハードなドライビングでは改善の余地があることが判明しました。ブレーキ性能だけでなく寿命も向上させる解決策を求め、私たちはスポーツカーの世界と現代のスーパーカーに搭載されているカーボンセラミックローター技術に注目しました。カーボンセラミック・ローターと、巨大な6ピストン・キャリパー、ステンレススチール製編組ラインを組み合わせることで、制動距離が短縮され、ペダルフィールが明らかに向上しました。
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Model Xを曲がり角の多い渓谷道やサーキットで高速走行させた結果、Tesla車のブレーキシステムは通常の街乗りでは非常に優れているが、ハードなドライビングでは改善の余地があることが判明しました。ブレーキ性能だけでなく寿命も向上させる解決策を求め、私たちはスポーツカーの世界と現代のスーパーカーに搭載されているカーボンセラミックローター技術に注目しました。カーボンセラミック・ローターと、巨大な6ピストン・キャリパー、ステンレススチール製編組ラインを組み合わせることで、制動距離が短縮され、ペダルフィールが明らかに向上しました。
カーボンセラミック・ローターのもうひとつの利点は、従来の鉄製ローターに比べてバネ下重量が大幅に軽いことです。「バネ下重量」とは、車両のサスペンション・システム(シャーシ、モーター、乗員など)の受け手側にないコンポーネントの重量のことです。バネ下重量の低減は、サスペンションによって管理されるコンポーネントの慣性量の低減につながり、その結果、より応答性の高い乗り心地と俊敏なハンドリングフィールを実現します。さらに、車両全体の重量の軽減は、航続距離と効率の向上につながります。
仕様
純正22インチまたはUnplugged Performance製アップグレードホイール装着のModel X全車に適合します。
ブレーキ性能とフィーリングの向上。
バネ下重量を20ポンド削減し、フィーリングと効率を向上。
キットは、インストールに必要なすべてのコンポーネントが含まれています(ブレーキフルードは、お客様に用意していただく必要があります。)
デフォルトのキャリパーカラーは、OEMユニットにマッチするレッドですが、カスタムカラーも承ります。(追加料金が必要です。)
キット内容
6ピストンモノブロックビッグブレーキキャリパーセット、必要なハードウェア一式
カーボンセラミックローター専用に設計されたブレーキパッド。
巨大15.5″カーボンセラミックローターセット
削り出しビレットキャリパーアダプターブラケットと関連ハードウェア
テスラ専用に設計されたプレミアムコーティングステンレススチール編組ブレーキライン