Model 3 Ascension-R バケットシート

“G”を自在に操る

Teslaのコックピットにおいても、SpaceXのロケットのコックピットにおいても、”G”によってシートを揺らされることを好むパイロットはいません。 つまりシートデザインというのは、クルマという乗り物の目的をサポートする上で非常に重要な意味をもっているのです。このページをご覧になっているお客様は、Model 3を購入される一般的なお客様とは運転方法・目的が異なるのではないかと考えられます。 残念ながら、すべてのModel 3には1種類のシートデザインしか用意されておらず、またそのシートは量産車という定義上、お年寄りから若者まですべてのお客様が喜べるものでなければなりません。Chill modeなんて普段は使わないという方はあのツルツルとした純正シートで体が遊ぶ感覚が分かるのではないでしょうか。コーナーリング中に背中がドアに当たってしまうようでは運転に自信が持てません。Unplugged PerformanceのAscension-Rバケットシートは、そんなパフォーマンスドライバー達のために設計された製品です。

パイロットとマシンの融合

シートがしっかりしているということは、単に体が遊ばないということだけではありません。適切に設計されたクッション付きのバケットシートでは、ドライバーはクルマとの一体感をより感じることができます。レーシングドライバーに話を聞いてみると車の正確な動きを感じることがどれほど重要なことか分かるでしょう。マシンとのダイレクトなつながりは、フィーリングを高めるとともに、マシンの挙動に対する反応速度を速めることにもなります。

安全第一

Model 3の標準シートはレーシングハーネスの使用を想定して設計されていません。レーシングハーネスを使用するためには、レーシングハーネス用に設計されたシートを使用することが前提となります。そのため、Unplugged PerformanceはSparcoと提携し、SparcoのFIA公認のイタリア製シートをベースにシートを作成しています。2020年初めにUnplugged Performanceは、ボルトイン／ボルトアウトのTrack day用のハーネスバーと、Willians x Unplugged PerformanceのFIA公認レーシングハーネスを発表しました。これら3つのアイテムを組み合わせることで、レース等での使用にも適した究極の週末サーキット仕様を実現します。ハーネスバーは5分以内に工場出荷時の外観に戻すことができ、ガレージに平らに収納することができ、シートも同様に素早く取り外すことができます。ハーネスバーの詳細はこちら Willans x Unplugged Performanceレーシングハーネスはこちらからご覧いただけます。

一つのまとまりのあるシステム
Tesla Model 3は座席に関する改造が非常に難しい車です。シートの幅に制約があり、一部のシートは車内に収まりません。私たちは幅広い体型に対応でき、最も大きく、最も快適で高性能なシートを追求しました。Sparcoはウエスト36インチを目安にしていますが、42インチの方でも問題なく座ることができます。本製品は長距離ドライブにも最適で、友人のDaerikはこのシートでカリフォルニアからコロラドまでドライブしました。また、既存のシートベースではシートポジションが高くなってしまうことから、シートをできるだけ低い位置に配置できるよう、Model 3専用のシートベースを新規開発しました。

純正のシートベルトキャッチを使用できるようにするための部品をすべてのシートに搭載しており、またレーシングハーネスを簡単に装着できるようにするためのアイボルトも付属しています。シートに関する最も難しい課題は、Teslaの標準シートが車両のコンピュータと深く統合されているということです。Teslaの標準シートは、取り外すと多くのエラーが発生し、場合によっては車を完全に操作できなくしてしまいます。様々な回避策がありますが、それでもエラーが残る場合があります。こうした問題の解決のため、私たちは専用のシートハーネスエミュレーターを開発しました。このハーネスエミュレーターを使用することで、純正の運転席シートとハーネスがない状態でもサーキット走行が可能になります。また、助手席を取り外し、当社のバケットシートに交換しても同様に走行が可能です。助手席を取り外した際にエアバッグ等の警告が出る場合がありますが、レースでの使用には問題ありません。

注意：このハーネスエミュレーターは、競技専用部品として設計されています。このハーネスエミュレーターは、シートエアバッグの撤去や車両のエアバッグおよび安全システムの変更を伴うため、一般公道での使用はできませんのでご注意ください。

お客様専用のカスタムデザイン
こちらの製品では、機能面だけでなくデザインにもこだわり、様々なバリエーションのデザインをご用意しました。全てのパッケージにおいて、グラスファイバー（FRP）製シートとカーボンプリプレグ（Carbon）製シートの2種類をご用意しました。最もベーシックなモデルでは、Sparco社のブラックテキスタイル仕上げのシートとなっています。他にも、プレミアムモデルとしてFRPシート、カーボンシートともに、アルカンターラを使用したモデルもご用意しております。

フルアルカンターラのシートには3つのバリエーションがあります：

• TeslaをイメージしたPlaidモード -私たちのデモカーで使用
• ピュアブラックアルカンターラ-シンプルでクリーンな外観
• ビンテージレーサーハウンドトゥース – クラシックなスタイルも決して時代遅れではありません
  *3つのバリエーションはすべて、パッドのインサートを簡単に交換することができます。ご注文後にメールでお問い合わせいただけますと、追加のインサートセットを追加料金にてご用意いたします。

Tesla Model 3のAscension-Rレーシングシートパッケージには、以下が含まれます。

パッケージA:

• ベーステキスタイル仕上げのSparco製FRP QRT-Rシート（カスタム刺繍やブランディングが施されていない標準的なQRT-Rシートです）
• Unplugged Performance Model 3シートベース
• 運転席ハーネスエミュレーター
• Sparcoシートレール
• Sparcoスライダー
• その他ハードウェア
• オプションのハーネス用アイボルトとブラケット

パッケージB:

• 上記パッケージAの全て
• Unplugged Performanceアルカンターラフィニッシュへのアップグレード
• “フルブラック”、”Plaidモード”、”ビンテージレーサー “の3つのデザインから選択可能

パッケージC:

• パッケージAと同様ですが、グラスファイバー（FRP）製のシートの代わりに、カーボンファイバー製のQRT-Cシートが含まれています。

パッケージD:

• パッケージBと同様ですが、グラスファイバー（FRP）製のシートの代わりに、カーボンファイバー製のQRT-Cシートが含まれています。