Model 3 & Model Y用調整式フロントアッパーアーム

Price: ¥259,800

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Unplugged Performance 調整式フロントビレットアッパーアーム – Ultimate Edition

究極のパフォーマンスを得るため、一切の妥協をせずに開発。特許出願中のクイックキャンバーチェンジ機構により、六角レンチとフロアジャッキを使用し5分以内にレースキャンバーとストリートキャンバーを正確に変更することが可能です。左右非対称のビレットモノブロックデザインは、キャンバー、トー、キャスターの正確な調整を実現し、完璧な左右のジオメトリーを実現します。

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Tesla Model 3 and Tesla Model Y (全グレード対応)
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WARNING: This product contains a chemical known to the State of California to cause cancer. For more information, go to www.P65Warnings.ca.gov

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GENERAL INFORMATION
PRODUCT DESCRIPTION

初めに

私たちUnplugged Performanceは、すべてにおいて完璧を目指しています。我々は2017年末にModel 3用の最初の調整可能なアッパーコントロールアームを開発しました。以来、様々なバージョンのアームを試作して参りましたが、それらの多くは社内開発用として保管され一般に公開されることはありませんでした。その後長年の時を経て私たちは成長し、何千ものストリートカーをサポートするだけでなく、世界中のレースにおいて記録を打ち立てるということに喜びを感じてきました。こうした経験は、私たちが社内でVersion 4フロントアッパーコントロールアームと呼んでいる本製品につながるものとなりました。簡単に言いますと、我々はこのアッパーアームが「究極」のものであると自負しております。なぜならば、このアッパーアームの初期プロトタイプはModel 3やModel Yにおける最速の記録を作っているからです。本製品を今こうしてお客様にリリースできることを嬉しく思っております。本製品をなぜ究極と呼ぶのか、その理由をご覧ください…

特許出願中のキャンバー・クイックチェンジピル
レースカーをオートパイロットでサーキットまで走らせ、ラップレコードを出し、車で帰宅する。これは、Teslaが完璧で驚異的なデイリー&トラックマシンであるという二元性を有することを体験する最適な方法です。私たちはこうしたシチュエーションにおいてキャンバー角を高い精度で素早く変更することを実現するソリューションがないか追求し、六角レンチとフロアジャッキを使い、サーキットにおいてわずか5分で2つのセッティングへ変更が可能なクイックチェンジピルを設計するに至りました。ボールジョイントを上から見ると、ストリート用とトラック用のキャンバーセッティングが明確に表示されているのがわかります。この設計の利点は、他の方法では達成できない、非常に正確で一貫したアライメントのセッティングの保持が可能となるよう精密に設計および機械加工されていることです。私たちは皆、自身の車の正確なアライメント調整のために多くの時間とお金を費やしています。このキャンバー調整機構は、ストリート走行とサーキット走行の間にキャンバー調整をする際にも正確なアライメントを保つことができます。このキャンバー調整機構を採用することで、サーキット走行やストリート走行でキャンバー角を変更してもアライメントが変化する心配はありません。たとえサーキットで2°のネガティブキャンバーを付けたとしても、ストリートでのアライメントは維持することができます。

キャンバー、キャスター、トーの調整が可能な非対称ビレット設計
パーツを取り付け、アライメントを取り、レースに出場するのは決して安いことではありません。数万円の差で性能が大きく変わるのに予算を削る必要などあるのでしょうか、私たちはたとえ費用がかかったとしても最高のものを作るべきであると考えました。案の定、これらは決して安くはありませんでした。モノブロックのアルミニウムアームは、非常に剛性の高い非対称設計でボールジョイントを包み込んでおり、レーザーエッチングで仕上げられたLH側とRH側を表す表示も刻まれています。アライメント調整用のターンバックルとボトムアクセスポイントを備え、キャンバー、キャスター、トーを自在にコントロールできる究極のアライメントコントロールを実現します。形状はCADで精密に設計されており、サスペンションのトラベルを最適化し、フルコンプレッション時のクリアランスも確保しております。

ネガティブキャンバーはどのくらい付きますか?
レースカーでテストした結果から、レースセッティングでは最大5.8度(ストリートセッティングでは3.8度)のネガティブキャンバーが設定可能です。つまり本製品は、大半のお客様が必要とするよりも大きなキャンバー調整幅を有していると言っても過言ではありません。また、中には車をリフトアップしてオフロードを走りたいという方もいらっしゃるでしょう。もちろん、本製品はポジティブキャンバーへの調整も可能です。こうした設計思想のもと、本製品はキャンバー調整幅の自由度を最大限に高めています。実際の最大/最小キャンバーは車高やスプリング/ショックの組み合わせにより異なりますのでご注意ください。

静音で低振動な密閉型スフェリカルベアリング設計
本製品は数々のレースにおいて多くの実績を上げていますが、当然のことながら日々の街乗りにも対応しております。本製品を取り付けたTeslaでオートパイロットによる快適で静寂なドライブをお楽しみください。私たちは、すべてのサスペンション製品とともにその乗り心地を保証します。

確かな品質
私たちは製品の素材にこだわっており、これをハイテクな手法を用いて誇示したいと考えました。本製品では、CNC加工とレーザーエッチングを施した航空機用6061-T6ビレットアルミニウムを頑丈で耐腐食性の高いセラコートクリアコーティングで包み込み、この品質を表現しています。

ホイールスピードセンサーの取り付け
製品画像には写っておりませんが、ホイールスピードセンサーラインを取り付けるためのアタッチメントを製品に組み込んであります。

 

Engineered and Made In California

業界最高峰の、目で見て肌で感じられる技術と品質

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